• Диски /

Диски

Немного о колёсных дисках

Человек в первую очередь оценивает, голову и ноги другого человека, потому тщательное внимание к головному убору (или причёске), а так же обуви, имеет не малое значение. Тогда как остальной одежде достаточно быть просто аккуратной и чистой. Но в разговоре об автомобилях мы остановимся «на ботинках».  Автомобиль сильно преображается, если на него поставить оригинальные колёсные диски и это приводит к большому интересу со стороны автомобиле-любителей к этой детали их «питомца», а то и «ласточки» и даже «лапочки».

Но, слава богу мы не женщины и просто красота колёс машины («ой, какие красненькие») нас не интересует, а интересует прочность  колёс - на таких дисках, устойчивость машины,  увеличивающееся время службы, а так же способность легко переносить загородное бездорожье.

Специалисты же этого дела, отдельно выделят и массу колеса – оказывается, что снижение массы всего на один и две десятых килограмма, автомобиля, в местах не опирающихся на рессоры, позволяет перевозить на 50 килограмм  больше веса, без потери в скорости, при этом увеличивается мягкость хода, а так же плавность управления .

Колесные диски делаться на:

1. Штампованные стальные
2. Литые легкосплавные
3. Кованные

Экономичный  вариант - это родоначальные штампованные стальные колеса, они же самые распространенные  в автомобильном Мире. Их популярность объясняется малой ценой составляющей 30%-50% от стоимости литых колёс. Вторым не менее важным преимуществом перед литыми колёсами, является  – пластичность. Благодаря ей при «втыкании в поребрик» колеса не трескаются, как это иногда происходит с легкосплавными потомками, а прогибаются (в дальнейшем стальному диску можно вернуть первоначальную форму ).
Недостатки: не красивый внешний вид, высокая масса, плохая коррозионная устойчивость и неточность в изготовлении.
Цена штампованных колес  13” составляет 260-660, а 14” 660-1100 руб. (для наших автомобилей) .

Вариант подороже: литые легкосплавные диски появились в первой четверти второй половины прошлого столетия. Эти колеса стали изготавливать путем литья. Они приобрели высокую прочностью, благодаря этому стало реальным снизить их массу. Со снижения массы и появилось разнообразие во  внешнем виде колёс, другими словами, появились первые внятные дизайнерские решения. Литые колеса имеют хорошую теплопроводностью и высокую антикоррозионную устойчивость.
Недостатки:  Цена таких колес высокая  - Российские образцы самых дешёвых марок обойдутся в 1400 руб.

Третьей категорией:  являются легкосплавные кованные колеса. Сплав тот же, нодиск не отливается, а куётся. Кованные колеса отличаются очень высокой прочностью и возможностью восстановления, так как при сильных ударах они не трескаются, а мнутся
В России продаются главным образом только отечественные кованые колеса, так как импортные аналоги очень дорогие. Стоимость отечественных кованных легкосплавных колес на 13-14 дюймов составляет 1500-2500 руб.